集通鐵路越嶺區(qū)段雙線改造完成 “三看熱水”成過去

　　中新網(wǎng)呼和浩特10月31日電(記者 李愛平)內(nèi)蒙古自治區(qū)交通廳消息稱，10月31日0:05分，經(jīng)過近18小時的Ⅰ級大封鎖施工，集通鐵路電氣化改造工程經(jīng)棚至宇宙地段雙線自閉順利開通，意味著該列車將不再通過展線越嶺，“三看熱水”成為過去時。

　　集通鐵路經(jīng)棚至宇宙地段既有線長約65公里，途經(jīng)克什克騰旗經(jīng)棚鎮(zhèn)、熱水塘街道、宇宙地鎮(zhèn)。線路位于大興安嶺余脈山區(qū)，自然縱坡達(dá)20‰，地質(zhì)條件復(fù)雜，20世紀(jì)80年代設(shè)計的展線群一度成為經(jīng)典線形。

　　在熱水塘對岸的燈泡形展線區(qū)段，列車曲折迂回，奮力攀爬越嶺，三次經(jīng)過熱水塘南麓，因而游客稱為“三看熱水”。熱水塘溫泉小鎮(zhèn)亦成為國內(nèi)外眾多“火車迷”的攝影勝地，見證著草原鐵路由蒸汽機車升級內(nèi)燃牽引，又即將步入電氣化時代的前進軌跡。

　　本次開通的經(jīng)棚至宇宙地段新線長約50公里，自經(jīng)棚站外新建特大橋，通過近20公里的隧道群穿越大興安嶺余脈，雙線繞行熱水溫泉保護區(qū)后，沿既有線增建二線接入宇宙地站，橋隧長度占比約54%。本次改造取消了大量“彎道”，廢棄熱水塘、司明義展線和大壩梁隧道等舊單線，涉及大范圍、長時間封鎖既有線，屬于鐵路Ⅰ級施工，是蒙大段擴能建設(shè)攻堅戰(zhàn)。

　　集通鐵路橫貫內(nèi)蒙古草原腹地，是連接中國東北、華北、西北地區(qū)的重要鐵路干線，是中國“西煤東運”的能源大通道，為蒸汽機車牽引的單線鐵路，1995年12月全線正式開通運營。2020年4月，集通鐵路啟動擴能電氣化改造，采取分階段、分區(qū)域方式進行施工。此前，集寧至賁紅至蒙根塔拉(西段)、大板至哲里木(東段)已開通雙線電氣化，宇宙地至大板間(蒙大段)已開通雙線自閉。全線預(yù)計2024年底貫通。(完)