打通斷頭路 國(guó)道110線畢克齊至協(xié)力氣段公路工程一期完工

　　經(jīng)過(guò)9個(gè)月的建設(shè)，11月24日，由內(nèi)蒙古交通集團(tuán)項(xiàng)目管理分公司管理、內(nèi)蒙古路橋集團(tuán)承建的自治區(qū)重點(diǎn)項(xiàng)目，國(guó)道110線畢克齊至協(xié)力氣段公路工程項(xiàng)目一期工程順利通過(guò)交工驗(yàn)收，具備通車(chē)條件。至此，打通國(guó)道110線呼和浩特至畢克齊段一級(jí)公路斷頭路，與既有國(guó)道110線聯(lián)通。

　　九個(gè)月完成建設(shè)任務(wù)

　　內(nèi)蒙古交通集團(tuán)項(xiàng)目管理分公司副經(jīng)理李鴻軻介紹，國(guó)道110線畢協(xié)項(xiàng)目路線起點(diǎn)順接已建成的國(guó)道110線呼和浩特至畢克齊段一級(jí)公路，途經(jīng)呼和浩特市土默特左旗畢克齊鎮(zhèn)、察素齊鎮(zhèn)、敕勒川鎮(zhèn)，終點(diǎn)接已建成國(guó)道110線包頭段協(xié)力氣至西北門(mén)一級(jí)公路，全長(zhǎng)50.521公里，項(xiàng)目分兩期實(shí)施，采用一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)，路基寬25.5米。批復(fù)概算36.22億元。

　　此次新建完工的一期工程長(zhǎng)4.4公里，主要是打通國(guó)道110線呼和浩特至畢克齊段一級(jí)公路斷頭路，與既有國(guó)道110線聯(lián)通，路線走向完全避開(kāi)現(xiàn)有畢克齊城區(qū)路段，在城區(qū)外圍新建了一條一級(jí)公路，此舉大大減輕了畢克齊鎮(zhèn)的通行壓力，徹底解決了過(guò)境車(chē)輛通過(guò)城區(qū)時(shí)產(chǎn)生的噪音和尾氣等污染，同時(shí)也極大地提升了當(dāng)?shù)鼐用竦某鲂邪踩��?/p>

　　2023年2月28日項(xiàng)目一期工程開(kāi)工建設(shè)，結(jié)合時(shí)間緊、任務(wù)重，交叉施工區(qū)域多的特點(diǎn)，畢協(xié)建管辦堅(jiān)定信心、鉚足干勁。變“管理”為“服務(wù)”，與參建單位共同分析、解決工程中出現(xiàn)的問(wèn)題。把安全、質(zhì)量放在建設(shè)第一位，保障工程進(jìn)度穩(wěn)步推進(jìn)。9月26日完成主體工程，完成路基填方63.6萬(wàn)立方米、路面底基層110千平方米、基層106千平方米、面層104千平方米、小橋(通道橋)5座、涵洞16道、3—20米分離式立交1座、交通安全設(shè)施、綠化及環(huán)境保護(hù)工程，11月24日完成項(xiàng)目交工驗(yàn)收。

　　扣緊安全生產(chǎn)“緊箍咒”

　　生命高于一切，安全重于泰山。畢協(xié)項(xiàng)目建設(shè)將安全生產(chǎn)作為首要工作來(lái)抓，認(rèn)真貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，強(qiáng)化以安全生產(chǎn)主體責(zé)任落實(shí)為重點(diǎn)的“平安工地建設(shè)”，推進(jìn)安全、文明施工標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，加強(qiáng)生產(chǎn)安全動(dòng)態(tài)監(jiān)管，深化安全隱患排查治理活動(dòng)，構(gòu)建“管理科學(xué)、流程優(yōu)化、運(yùn)作規(guī)范、監(jiān)督高效”的安全管理體系，有效防范和遏制重特大安全事故的發(fā)生。

　　嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任。與施工、監(jiān)理等單位第一責(zé)任人簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書(shū)，要求參建單位內(nèi)部層層簽訂，全面細(xì)化安全生產(chǎn)責(zé)任目標(biāo)，加強(qiáng)目標(biāo)責(zé)任的跟蹤落實(shí)。認(rèn)真開(kāi)展安全隱患排查治理和落實(shí)安全生產(chǎn)隱患專項(xiàng)治理活動(dòng)，對(duì)排查出的隱患問(wèn)題立即進(jìn)行整改，真正落實(shí)安全專項(xiàng)整治工作，構(gòu)筑安全生產(chǎn)的堅(jiān)固防線。實(shí)施“安全標(biāo)準(zhǔn)化”建設(shè)，開(kāi)展“安全標(biāo)準(zhǔn)化”達(dá)標(biāo)活動(dòng)，全面提高安全生產(chǎn)管理水平。強(qiáng)化施工“三類人員”、特種作業(yè)人員、一線作業(yè)人員的崗前教育培訓(xùn)及安全技術(shù)交底工作，并通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)抽查、詢問(wèn)等形式，對(duì)各分部的崗前教育培訓(xùn)和安全技術(shù)交底工作成效進(jìn)行驗(yàn)證。常態(tài)化對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行隱患排查，加強(qiáng)對(duì)邊施工邊通車(chē)作業(yè)、起重吊裝作業(yè)、臨時(shí)用電、高處作業(yè)平臺(tái)等安全防護(hù)設(shè)備設(shè)施的檢查，做到安全隱患“閉環(huán)式”管理，持續(xù)推進(jìn)重大風(fēng)險(xiǎn)管控和隱患清零。

　　強(qiáng)化安全生產(chǎn)應(yīng)急救援演練。項(xiàng)目開(kāi)工以來(lái)，組織參建單位開(kāi)展應(yīng)急演練活動(dòng)共4次，通過(guò)演練，檢驗(yàn)應(yīng)急救援預(yù)案的實(shí)戰(zhàn)能力，查找預(yù)案漏洞，分析存在問(wèn)題，及時(shí)修訂預(yù)案，完善應(yīng)急體系，提高預(yù)案的可靠性、針對(duì)性和操作性，增加應(yīng)急處置的科學(xué)性、及時(shí)性和時(shí)效性。

　　加強(qiáng)安全生產(chǎn)宣傳引導(dǎo)，借助“安全生產(chǎn)月”等專項(xiàng)活動(dòng)，集中開(kāi)展安全生產(chǎn)宣傳教育。通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)張貼宣傳畫(huà)、掛條幅、出板報(bào)、安全生產(chǎn)知識(shí)咨詢等形式，積極開(kāi)展安全生產(chǎn)宣傳。組織一線施工人員觀看《科學(xué)發(fā)展 安全發(fā)展》和《人命關(guān)天》等安全警示教育片，強(qiáng)化安全生產(chǎn)意識(shí)；積極舉辦安全知識(shí)競(jìng)賽活動(dòng)，全面提高作業(yè)人員的安全生產(chǎn)意識(shí)和自我保護(hù)能力。

　　借鑒和應(yīng)用項(xiàng)目安全管理模式，引進(jìn)安全咨詢技術(shù)服務(wù)單位參與本項(xiàng)目的安全咨詢與管理工作，為項(xiàng)目有效提供安全技術(shù)支撐和服務(wù)，提高項(xiàng)目安全管理工作效率和水平。為落實(shí)安全風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控和隱患排查治理雙重預(yù)防機(jī)制，建立健全完善的安全生產(chǎn)規(guī)章制度，畢協(xié)項(xiàng)目成立雙重預(yù)防機(jī)制建設(shè)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，明確各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、各部門(mén)和每個(gè)崗位的安全生產(chǎn)職責(zé)，確保各級(jí)人員高度重視雙重預(yù)防工作。利用信息化平臺(tái)“安全管理”APP，對(duì)項(xiàng)目安全風(fēng)險(xiǎn)和隱患排查治理工作進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)督和數(shù)據(jù)分析，提高管理效率。

　　百年大計(jì)質(zhì)量第一

　　畢協(xié)項(xiàng)目在工程建設(shè)過(guò)程中，始終貫徹執(zhí)行“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的方針，秉承“質(zhì)量為本，安全為先”的原則，堅(jiān)持“質(zhì)量零缺陷、零質(zhì)量事故”目標(biāo)。

　　認(rèn)真落實(shí)“政府監(jiān)督、法人負(fù)責(zé)、社會(huì)監(jiān)理、企業(yè)自檢”的四級(jí)質(zhì)量管理體系。質(zhì)量管理堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求，全面推廣工地建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化、工藝工法標(biāo)準(zhǔn)化、工程管理標(biāo)準(zhǔn)化和鋼筋集中加工、構(gòu)件集中預(yù)制、混凝土集中拌合的施工方式，有效提升了工程質(zhì)量。嚴(yán)把進(jìn)場(chǎng)原材料質(zhì)量關(guān)。施工過(guò)程中采取巡視巡查和不定期檢查相結(jié)合的辦法，加強(qiáng)過(guò)程控制。嚴(yán)格按照國(guó)家有關(guān)公路工程建設(shè)的法律、法規(guī)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和施工規(guī)范，對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督，狠抓工程質(zhì)量管理，工程質(zhì)量經(jīng)自檢、抽檢、質(zhì)監(jiān)站檢查及上級(jí)有關(guān)部門(mén)檢測(cè)督查，均滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。

　　畢協(xié)項(xiàng)目利用信息化技術(shù)進(jìn)行工程管理，管理人員更全面地了解工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)、施工進(jìn)度、合同管理等具體情況。項(xiàng)目信息化平臺(tái)與分公司項(xiàng)管云平臺(tái)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)對(duì)接和一體化應(yīng)用，信息化系統(tǒng)服務(wù)于工程項(xiàng)目全過(guò)程管理業(yè)務(wù)工作，借助信息化技術(shù)手段同時(shí)開(kāi)展質(zhì)保資料電子化試點(diǎn)和信息化安全雙重預(yù)防機(jī)制試點(diǎn)，初步形成一套可復(fù)制、可推廣的質(zhì)保資料電子化和項(xiàng)目信息化管理模式，為后續(xù)項(xiàng)目建設(shè)信息化管理應(yīng)用積累經(jīng)驗(yàn)。經(jīng)過(guò)9個(gè)月的建設(shè)，在畢協(xié)建設(shè)者共同努力下，工程建設(shè)期間未發(fā)生一般及以上安全責(zé)任事故，無(wú)群體性公共突發(fā)事件，工程質(zhì)量始終處于可控狀態(tài)，未出現(xiàn)任何工程質(zhì)量事故。

國(guó)道110線是連接內(nèi)蒙古自治區(qū)中西部4個(gè)盟市重要的交通紐帶，本項(xiàng)目國(guó)道110線畢克齊至協(xié)力氣段公路是土默特左旗、包頭市等地通往呼和浩特市的一段重要交通道路。項(xiàng)目建成后將極大地提升110國(guó)道通行能力，對(duì)改善呼和浩特市周邊交通環(huán)境具有極其重要的作用。完善自治區(qū)公路網(wǎng)，對(duì)深入推進(jìn)西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略，構(gòu)建呼包鄂一體化進(jìn)程起到極其重要的促進(jìn)作用，為建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)、現(xiàn)代化內(nèi)蒙古提供有效的交通保障。（姜廣財(cái) 羅杰）