打通斷頭路 國道110線畢克齊至協(xié)力氣段公路工程一期完工

　　經(jīng)過9個月的建設，11月24日，由內(nèi)蒙古交通集團項目管理分公司管理、內(nèi)蒙古路橋集團承建的自治區(qū)重點項目，國道110線畢克齊至協(xié)力氣段公路工程項目一期工程順利通過交工驗收，具備通車條件。至此，打通國道110線呼和浩特至畢克齊段一級公路斷頭路，與既有國道110線聯(lián)通。

　　九個月完成建設任務

　　內(nèi)蒙古交通集團項目管理分公司副經(jīng)理李鴻軻介紹，國道110線畢協(xié)項目路線起點順接已建成的國道110線呼和浩特至畢克齊段一級公路，途經(jīng)呼和浩特市土默特左旗畢克齊鎮(zhèn)、察素齊鎮(zhèn)、敕勒川鎮(zhèn)，終點接已建成國道110線包頭段協(xié)力氣至西北門一級公路，全長50.521公里，項目分兩期實施，采用一級公路標準建設，設計速度80公里/小時，路基寬25.5米。批復概算36.22億元。

　　此次新建完工的一期工程長4.4公里，主要是打通國道110線呼和浩特至畢克齊段一級公路斷頭路，與既有國道110線聯(lián)通，路線走向完全避開現(xiàn)有畢克齊城區(qū)路段，在城區(qū)外圍新建了一條一級公路，此舉大大減輕了畢克齊鎮(zhèn)的通行壓力，徹底解決了過境車輛通過城區(qū)時產(chǎn)生的噪音和尾氣等污染，同時也極大地提升了當?shù)鼐用竦某鲂邪踩��?/p>

　　2023年2月28日項目一期工程開工建設，結(jié)合時間緊、任務重，交叉施工區(qū)域多的特點，畢協(xié)建管辦堅定信心、鉚足干勁。變“管理”為“服務”，與參建單位共同分析、解決工程中出現(xiàn)的問題。把安全、質(zhì)量放在建設第一位，保障工程進度穩(wěn)步推進。9月26日完成主體工程，完成路基填方63.6萬立方米、路面底基層110千平方米、基層106千平方米、面層104千平方米、小橋(通道橋)5座、涵洞16道、3—20米分離式立交1座、交通安全設施、綠化及環(huán)境保護工程，11月24日完成項目交工驗收。

　　扣緊安全生產(chǎn)“緊箍咒”

　　生命高于一切，安全重于泰山。畢協(xié)項目建設將安全生產(chǎn)作為首要工作來抓，認真貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，強化以安全生產(chǎn)主體責任落實為重點的“平安工地建設”，推進安全、文明施工標準化建設，加強生產(chǎn)安全動態(tài)監(jiān)管，深化安全隱患排查治理活動，構建“管理科學、流程優(yōu)化、運作規(guī)范、監(jiān)督高效”的安全管理體系，有效防范和遏制重特大安全事故的發(fā)生。

　　嚴格落實安全生產(chǎn)主體責任。與施工、監(jiān)理等單位第一責任人簽訂安全生產(chǎn)責任書，要求參建單位內(nèi)部層層簽訂，全面細化安全生產(chǎn)責任目標，加強目標責任的跟蹤落實。認真開展安全隱患排查治理和落實安全生產(chǎn)隱患專項治理活動，對排查出的隱患問題立即進行整改，真正落實安全專項整治工作，構筑安全生產(chǎn)的堅固防線。實施“安全標準化”建設，開展“安全標準化”達標活動，全面提高安全生產(chǎn)管理水平。強化施工“三類人員”、特種作業(yè)人員、一線作業(yè)人員的崗前教育培訓及安全技術交底工作，并通過現(xiàn)場抽查、詢問等形式，對各分部的崗前教育培訓和安全技術交底工作成效進行驗證。常態(tài)化對施工現(xiàn)場進行隱患排查，加強對邊施工邊通車作業(yè)、起重吊裝作業(yè)、臨時用電、高處作業(yè)平臺等安全防護設備設施的檢查，做到安全隱患“閉環(huán)式”管理，持續(xù)推進重大風險管控和隱患清零。

　　強化安全生產(chǎn)應急救援演練。項目開工以來，組織參建單位開展應急演練活動共4次，通過演練，檢驗應急救援預案的實戰(zhàn)能力，查找預案漏洞，分析存在問題，及時修訂預案，完善應急體系，提高預案的可靠性、針對性和操作性，增加應急處置的科學性、及時性和時效性。

　　加強安全生產(chǎn)宣傳引導，借助“安全生產(chǎn)月”等專項活動，集中開展安全生產(chǎn)宣傳教育。通過現(xiàn)場張貼宣傳畫、掛條幅、出板報、安全生產(chǎn)知識咨詢等形式，積極開展安全生產(chǎn)宣傳。組織一線施工人員觀看《科學發(fā)展 安全發(fā)展》和《人命關天》等安全警示教育片，強化安全生產(chǎn)意識；積極舉辦安全知識競賽活動，全面提高作業(yè)人員的安全生產(chǎn)意識和自我保護能力。

　　借鑒和應用項目安全管理模式，引進安全咨詢技術服務單位參與本項目的安全咨詢與管理工作，為項目有效提供安全技術支撐和服務，提高項目安全管理工作效率和水平。為落實安全風險分級管控和隱患排查治理雙重預防機制，建立健全完善的安全生產(chǎn)規(guī)章制度，畢協(xié)項目成立雙重預防機制建設工作領導小組，明確各級領導、各部門和每個崗位的安全生產(chǎn)職責，確保各級人員高度重視雙重預防工作。利用信息化平臺“安全管理”APP，對項目安全風險和隱患排查治理工作進行實時監(jiān)督和數(shù)據(jù)分析，提高管理效率。

　　百年大計質(zhì)量第一

　　畢協(xié)項目在工程建設過程中，始終貫徹執(zhí)行“百年大計，質(zhì)量第一”的方針，秉承“質(zhì)量為本，安全為先”的原則，堅持“質(zhì)量零缺陷、零質(zhì)量事故”目標。

　　認真落實“政府監(jiān)督、法人負責、社會監(jiān)理、企業(yè)自檢”的四級質(zhì)量管理體系。質(zhì)量管理堅持高標準嚴要求，全面推廣工地建設標準化、工藝工法標準化、工程管理標準化和鋼筋集中加工、構件集中預制、混凝土集中拌合的施工方式，有效提升了工程質(zhì)量。嚴把進場原材料質(zhì)量關。施工過程中采取巡視巡查和不定期檢查相結(jié)合的辦法，加強過程控制。嚴格按照國家有關公路工程建設的法律、法規(guī)、技術標準和施工規(guī)范，對工程質(zhì)量進行監(jiān)督，狠抓工程質(zhì)量管理，工程質(zhì)量經(jīng)自檢、抽檢、質(zhì)監(jiān)站檢查及上級有關部門檢測督查，均滿足設計及規(guī)范要求。

　　畢協(xié)項目利用信息化技術進行工程管理，管理人員更全面地了解工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)、施工進度、合同管理等具體情況。項目信息化平臺與分公司項管云平臺實現(xiàn)數(shù)據(jù)對接和一體化應用，信息化系統(tǒng)服務于工程項目全過程管理業(yè)務工作，借助信息化技術手段同時開展質(zhì)保資料電子化試點和信息化安全雙重預防機制試點，初步形成一套可復制、可推廣的質(zhì)保資料電子化和項目信息化管理模式，為后續(xù)項目建設信息化管理應用積累經(jīng)驗。經(jīng)過9個月的建設，在畢協(xié)建設者共同努力下，工程建設期間未發(fā)生一般及以上安全責任事故，無群體性公共突發(fā)事件，工程質(zhì)量始終處于可控狀態(tài)，未出現(xiàn)任何工程質(zhì)量事故。

國道110線是連接內(nèi)蒙古自治區(qū)中西部4個盟市重要的交通紐帶，本項目國道110線畢克齊至協(xié)力氣段公路是土默特左旗、包頭市等地通往呼和浩特市的一段重要交通道路。項目建成后將極大地提升110國道通行能力，對改善呼和浩特市周邊交通環(huán)境具有極其重要的作用。完善自治區(qū)公路網(wǎng)，對深入推進西部大開發(fā)戰(zhàn)略，構建呼包鄂一體化進程起到極其重要的促進作用，為建設交通強國、現(xiàn)代化內(nèi)蒙古提供有效的交通保障。（姜廣財 羅杰）