中新網內蒙古新聞3月29日電(記者 李愛平)3月28日,隨著最后一車混凝土泵送完成,由中鐵四局承建的集大原高鐵豐鎮(zhèn)隧道最后一板二襯混凝土成功澆筑,標志著全長1098米隧道主體已全部完成,為如期通車奠定了堅實基礎。
豐鎮(zhèn)隧道全長1098米,下穿12處超高壓輸電走廊,最大埋深29米,最小埋深5米,全隧均為Ⅴ級圍巖,且洞身為泥巖、砂巖,泥巖遇水軟化,砂巖遇水軟化崩解,圍巖變形大,在施工不可控風險極高,是全線控制性工程。
為確保豐鎮(zhèn)隧道襯砌施工如期完成,項目管理人員精心組織,合理進行資源配置,多次召開襯砌施工專題會議,嚴格落實專項安全技術交底,按照“仰拱先行、拱墻整體襯砌”的原則進行施工,同時配備智能臺車,設置了智能分倉澆筑布料系統(tǒng)、防頂裂系統(tǒng)、防脫空系統(tǒng)、實時監(jiān)測系統(tǒng),進行全過程盯控。
項目建成后,將與大西鐵路連通,形成連接內蒙古中西部和山西的快速客運通道,對于推動黃河流域生態(tài)保護和高質量發(fā)展,滿足沿線居民出行需求,促進區(qū)域經濟社會發(fā)展具有重要意義。(完)