集通鐵路電氣化改造工程宇宙地至平頂廟區(qū)間開通

　　中新網(wǎng)內(nèi)蒙古新聞12月1日電(記者 李愛平)11月30日16時，中鐵六局承建的集通鐵路電氣化改造工程宇宙地至平頂廟區(qū)間雙線自閉順利開通。影響集通鐵路運(yùn)能提升又一瓶頸被突破，標(biāo)志著集通鐵路電氣化改造工程取得階段性成果。

　　集通鐵路是內(nèi)蒙古自治區(qū)與東北地區(qū)交流最便捷的鐵路通道。由于該鐵路宇宙地至平頂廟區(qū)間無法滿足鐵路運(yùn)輸需求，升級改造勢在必行，改造后將由單線變?yōu)殡p線，運(yùn)能將得到大幅提升。

　　宇宙地至平頂廟區(qū)間地處內(nèi)蒙古自治區(qū)赤峰市，全長52公里，封鎖施工自10月18日開始至11月30日完成。其中，Ⅲ級封鎖施工16次、Ⅰ級封鎖施工1次，龍口撥接25處，曲線改造3處，縱斷面改造7處，關(guān)閉站一座，改建站一座，新建站1座。

　　為此，中鐵六局集通項(xiàng)目部緊密圍繞施工方案展開鋪排，針對52公里的區(qū)間改造任務(wù)，制定了“六步過渡”施工總體安排，明確了各步驟具體施工內(nèi)容及完成時間，確保了各節(jié)點(diǎn)性工程任務(wù)按時完成；在施工過程中，對封鎖點(diǎn)作業(yè)內(nèi)容進(jìn)行細(xì)致劃分，精準(zhǔn)把握過渡便線、龍口撥接、曲線改造、拆除道岔等任務(wù)量及完成時間，累計投入施工人員1.1萬余人次，各類型機(jī)具近2400余臺/套。

　　當(dāng)日上午9時，隨著調(diào)度命令下達(dá)，作業(yè)人員立即奔赴崗位，各類機(jī)械迅速啟動挺進(jìn)，項(xiàng)目部全體參戰(zhàn)員工克服了天氣極度寒冷、作業(yè)時間緊張、工程體量較大、安全風(fēng)險較高等諸多不利因素，在13個作業(yè)面里展開通力合作、高效聯(lián)動，順利完成了連接相關(guān)股道13處，回填道砟1萬余立方米，小機(jī)起道2公里，9組大機(jī)搗固3.5公里，線路檢查52公里及通信、信號、電力、房建專業(yè)等本次Ⅰ級封鎖施工任務(wù)，自此，宇宙地至平頂廟站區(qū)間雙線自閉順利開通，為下一步集通鐵路電氣化開通運(yùn)營奠定了堅實(shí)基礎(chǔ)。

　　集通鐵路全線改造完成后，運(yùn)能將進(jìn)一步提升，線路全長由現(xiàn)在的943.3公里縮短至923.6公里，屆時集通鐵路年運(yùn)量將由現(xiàn)在的3600多萬噸提高至8000萬噸，日均開行旅客列車將由現(xiàn)在的13對增加至30對，旅客列車速度將從65公里/小時提高至最高運(yùn)行速度160公里/小時，全程運(yùn)行時間將縮短約6個小時，對推進(jìn)西部大開發(fā)和振興東北老工業(yè)基地、拓展快速客運(yùn)網(wǎng)深入內(nèi)蒙古中東部腹地具有重要意義。(完)