圖為啟動儀式現場。
圖為頂推現場。
圖為頂推現場。
中新網內蒙古新聞6月7日電 (張瑋 孫明峰)近日,隨著國道110線包頭北繞城段公路項目G6分離立交橋右幅鋼箱梁順利頂推跨越京藏高速抵達6#墩預定位置,標志著內蒙古自治區(qū)跨徑最大S型鋼箱梁頂推施工順利實施,這步關鍵“跨越”,為全線主體工程完工、達到通車條件奠定堅實基礎。
包頭市交通運輸局官方消息顯示,國道110線包頭北繞城段公路是包頭市“二環(huán)、四縱、八橫、十二聯”公路網的重要組成部分,全長約26公里,采用雙向四車道一級公路標準建設,設計速度80公里/小時。
作為全線關鍵控制性工程,G6分離立交橋斜交上跨京藏高速,采用S型曲線鋼箱梁結構形式,鋼箱梁總長241米,梁體總重約4400噸,頂推段最大跨度144米,這在內蒙古自治區(qū)公路建設史上屬首次。
“因分離立交橋施工與京藏高速運營并行,我們決定采用步履式頂推施工工藝,在不封路、不斷流的情況下,進行鋼梁頂推作業(yè)!敝薪欢骄謬110項目經理李樹海介紹。
據悉,項目建成后,將成為包頭市境內北部區(qū)域東西走向的重要干線通道,對改善城市交通運輸環(huán)境,加快促進產業(yè)轉型升級起到重要支撐作用。(完)