包銀高鐵內蒙古段最長特大橋跨度最大連續(xù)梁主體工程完工

　　中新網(wǎng)內蒙古新聞6月7日電(張林虎 熊建波 李磊)5日，隨著最后一方混凝土順利入模，由中鐵上海工程局承建的包(頭)銀(川)高鐵跨昆都侖河特大橋連續(xù)梁順利實現(xiàn)合龍，標志著包銀高鐵內蒙古段最長特大橋跨度最大連續(xù)梁主體工程施工完成。

　　跨昆都侖河特大橋全長11.054公里，橫跨包頭市稀土高新區(qū)、昆都侖區(qū)、九原區(qū)和九原工業(yè)園區(qū)，是包銀高鐵內蒙古段的最長特大橋，也是全線唯一一座長度超過10公里的高鐵橋梁，包含3340根鉆孔樁、338個承臺、332個普通墩身、6座框架墩、319孔預制箱梁等施工任務。本次合龍的連續(xù)梁在跨昆都侖河特大橋6座連續(xù)梁中跨度最大、施工周期最長，長度為177.3米，橋面板寬12.2米，采用懸臂澆筑法施工。

　　包銀高鐵是國家“八縱八橫”高鐵京蘭通道的重要組成部分，是西北連接東北、華北的交通大動脈和經(jīng)濟大通道，也是國家“十四五”規(guī)劃的102個重大項目之一。

　　項目建成通車后，將有力支撐內蒙古服務和融入新發(fā)展格局，有力支撐全國東西部的暢達和南北方的貫通，對推進西部大開發(fā)、黃河流域生態(tài)保護和高質量發(fā)展等國家戰(zhàn)略具有重大意義和關鍵作用。(完)